Lanzarote o Fuerteventura per allenarsi in bici?

Chi pianifica una settimana di allenamento invernale alle Canarie restringe quasi sempre la scelta alle due isole più piatte: Lanzarote e Fuerteventura. Entrambe affacciano sulla costa nordafricana, entrambe hanno oltre 300 giorni di sole all’anno, entrambe hanno strade ben asfaltate e poco traffico. Nessuna delle due ha le salite da 1.800 m di Tenerife o Gran Canaria. Le differenze stanno nel vento, nella forma delle salite, nell’infrastruttura ciclistica reale e in come ogni isola si vive su una settimana intera.

Viviamo a Costa Teguise e gestiamo Casa Los Alisios. I ciclisti che prenotano per una settimana di allenamento arrivano spesso dopo mesi di forum e vogliono comunque un parere locale su quale isola scegliere. Questa è la risposta che diamo, scritta da ciclisti che vivono a Lanzarote e hanno pedalato entrambe.

Confronto rapido: Lanzarote vs Fuerteventura per la bici

	Lanzarote	Fuerteventura
Lunghezza massima	60 km	100 km
Superficie	845 km²	1.722 km²
Densità di popolazione	Alta per le Canarie	La più bassa dell’arcipelago
Salita più dura	Femés (ultimo km oltre il 15%)	Cardón (corta e ripida)
Salita più lunga	Tabayesco 9,6 km al 5,5%	FV-30 a Betancuria circa 5,9 km, 206 m
Evento di riferimento	Ironman Lanzarote dal 1992	Nessuno di scala simile
Gara MTB a tappe	4 Stage MTB Race (UCI, settembre) + Ultrabike Lanzarote (maggio)	Electrón Fuertebike (settembre)
Base pro e amatori	Club La Santa, dagli anni ‘80	Playitas Resort, Las Playitas
Densità noleggi bici	Alta (Costa Teguise, PdC, Playa Blanca, Tinajo)	Concentrata a Playitas, Corralejo, Caleta de Fuste
Forza degli alisei	Tipicamente forza 4-6	Tipicamente forza 5-6, spesso più
Adatta per	Mix salita-piano, prep gara, Ironman, settimane di gruppo	Volumi alti in piano, blocchi in solo, meno ciclisti
Piano costiero a livello del mare	LZ-1 nord verso Órzola, circa 25 km solo andata	Corridoio FV-2 nord-sud, circa 110 km da capo a capo

Perché Lanzarote ha una reputazione ciclistica più grande?

Tre motivi. Storia ciclistica, salite e densità di infrastruttura.

Club La Santa ha aperto a Tinajo nel 1983 e da allora ospita ciclisti ogni mese. Le sue International Bike Weeks offrono uscite guidate a tutti i ritmi, dal recovery (21 km/h) al gruppo veloce (oltre 30 km/h), con pro ospiti e guide locali. L’Ironman Lanzarote è in calendario dal 1992 e porta ogni maggio oltre 1.000 atleti più allenatori e accompagnatori. Risultato: 35 anni di turismo ciclistico che hanno modellato l’isola: negozi di bici in ogni località, hotel con stanze chiuse per le bici, automobilisti che sanno come superare un gruppo.

Lanzarote ha anche le salite più dure. Tabayesco è 9,6 km al 5,5% di media, segmento Strava con decine di migliaia di tentativi. Femés da Playa Blanca supera il 15% nell’ultimo chilometro. La strada da Órzola al Mirador del Río a 475 m offre una rampa lunga con vista su La Graciosa come ricompensa. Fuerteventura non ha nulla di simile per lunghezza.

Il terzo motivo è la dimensione. Lanzarote è piccola (60 km di lunghezza): esci da casa, in 20 minuti stai salendo, torni per pranzo. Fuerteventura, lunga 100 km, è fatta per le giornate piatte e lunghe, non per metterti a clipare e trovarti al 7% al km 15.

In che cosa è meglio Fuerteventura?

Lunghezza, traffico e tranquillità della strada.

Fuerteventura è la seconda isola più grande delle Canarie con 1.722 km² ed è la meno popolata. Significa strade più lunghe con ancora meno traffico rispetto a Lanzarote. La FV-2 da Caleta de Fuste, passando per Costa Calma fino a Morro Jable, misura circa 80 km di asfalto poco mosso, con l’Atlantico alla sinistra e quasi nulla che la interrompa. Chi vuole un’uscita di 4-5 ore di volume senza semafori e svolte ne trova di più a Fuerteventura.

La FV-30 tra Pájara e Betancuria è la strada simbolo dell’isola per i ciclisti. Sale circa 5,9 km con 206 m di dislivello attraverso il Parco Rurale di Betancuria, su asfalto liscio e con panorami ampi. La strada è aperta ed esposta, quindi il vento conta, ma il fondo e la mancanza di traffico la rendono una delle salite migliori dell’arcipelago per foto e ritmo.

Fuerteventura ha anche meno ciclisti in strada. Lanzarote durante una settimana ciclistica al Club La Santa o nel taper Ironman può essere affollata sulla LZ-1 e attorno a La Geria. Fuerteventura, fuori dalle settimane ciclistiche del Playitas Resort, è molto più tranquilla. Se vuoi un blocco di volume in solo a febbraio con la strada per te, Fuerteventura risponde.

Quanto cambia il vento l’uscita?

Tanto. Gli alisei di nordest soffiano su entrambe le isole, ma battono più forte a Fuerteventura. L’isola è più lunga, più piatta, più esposta, con meno rilievi a spezzare il flusso. Forza 5-6 sono normali in estate e ancora tipici in inverno. Un’ora con il vento contro può inchiodarti sotto i 18 km/h in piano, e la pianura centrale tra Corralejo e Costa Calma è una delle sezioni più esposte dell’arcipelago.

Lanzarote ha la stessa direzione di alisei (nordest) ma più rilievo interno. La valle di Tabayesco, le depressioni vulcaniche di La Geria e il lato sottovento del Risco de Famara offrono ombra di vento se scegli bene il percorso. Pianificando i giri pensando al vento (uscita contro vento, rientro a favore) entrambe le isole funzionano, ma Lanzarote dà più giorni con un percorso protetto.

Per la prep gara questo conta. Il percorso bici dell’Ironman è di 180 km con circa 2.500 m di dislivello, e il vento è ciò che lo rende l’Ironman più duro del calendario. Allenarsi nelle condizioni di Lanzarote è la prova generale più fedele, e il tracciato passa nel comune di Costa Teguise sulla LZ-1 a meno di 5 km da Casa Los Alisios. Vedi la nostra guida alloggi Ironman Lanzarote 2026 per la logistica della settimana di gara.

Le strade sono più sicure su un’isola che sull’altra?

Entrambe le isole hanno asfalto buono sulle vie principali. Le secondarie di Fuerteventura sono più tranquille e il fondo è di qualità: molti ciclisti britannici e tedeschi le considerano migliori delle strade di casa. Le secondarie di Lanzarote (LZ-30, LZ-207, LZ-10) sono anche buone, con qualche tratto rugoso intorno a Tabayesco e alcune barriere in cemento vicino al Mirador de Haría che colgono i nuovi una volta, non due.

Il comportamento degli automobilisti verso i ciclisti è più calmo su entrambe le isole rispetto a molti paesi europei, anche perché i residenti sono abituati a vedere gruppi (Lanzarote) o singoli (Fuerteventura). La regola del 1,5 m nel sorpasso è in vigore in Spagna. Lanzarote ha più ciclisti sulla LZ-1 in primavera, quindi il traffico è abituato a fare spazio. Fuerteventura ha meno ciclisti, ma anche meno auto, quindi gli incontri sono più rari in entrambi i sensi.

Dove Lanzarote perde punti è nelle zone turistiche dense. La strada da Arrecife passando per Tías fino a Puerto del Carmen ha rotonde e zona 30. Costa Teguise in sé va benissimo per uscire, ma la LZ-14 vicino all’aeroporto è carica negli orari di arrivo dei voli.

Quali gare MTB ci sono su ciascuna isola?

Entrambe le isole hanno gare MTB a tappe organizzate, se vuoi mescolare strada e fuoristrada o fissarti una gara obiettivo per il viaggio. Vedi la nostra guida MTB a Lanzarote con le reti di sentieri attraversate da queste gare.

Lanzarote. La grande è la 4 Stage MTB Race Lanzarote, gara ufficiale UCI XCMS S1 organizzata dal Club La Santa. L’edizione 2026 si corre dal 3 al 6 settembre: tappa 1 cronometro di 21 km, tappa 2 di 56 km, tappa 3 di 83 km (53 km per e-bike) e tappa 4 di 50 km. Puoi iscriverti a tutte e quattro le tappe o solo al weekend di due. I tracciati attraversano i campi di lava e la sabbia dell’entroterra di La Santa. Prima nell’anno, l’Ultrabike Lanzarote (anche detta Ultrabike Santa Rosa) è una corsa a tappe di 2 giorni a maggio con base a Costa Teguise: cronometro a La Graciosa il sabato, e poi l’Ultrabike Santa Rosa di 105 km o il percorso Costa Teguise di 52 km la domenica. Da Casa Los Alisios questa parte praticamente dalla porta.

Fuerteventura. La principale gara MTB organizzata è Electrón Fuertebike Fuerteventura, con partenza da La Oliva, all’estremità nord dell’isola, a fine settembre. L’edizione 2026 è il 26 settembre con un percorso maratona di circa 72 km e una mezza maratona di 45 km, entrambi attraverso l’entroterra vulcanico tra La Oliva e Lajares. Oltre alla gara, Fuerteventura ha anche il percorso autoguidato Tracks Fuerteventura in 6 tappe, una traversata nord-sud di 294 km per chi preferisce pedalare l’isola senza pettorale.

Quale isola per quale ciclista?

Scegli Lanzarote se: ti prepari per Ironman Lanzarote, La Santa Mid Distance o qualunque gara con salite serie. Vuoi una settimana ciclistica strutturata con uscite guidate, soste caffè e altri ciclisti. Vuoi mescolare la strada con la MTB o la corsa nello stesso viaggio. Vuoi la possibilità di guidare 30 minuti e pedalare in una zona diversa il giorno dopo (Famara, La Geria, il nord).

Scegli Fuerteventura se: vuoi chilometri piatti in costa per un blocco di base. Preferisci pedalare in solitaria o in due-tre, non in gruppo. Ti piace una vacanza ciclistica in resort unico al Playitas con bici, pasti e recupero in loco. Vuoi strade vuote e ti va bene che ci sia meno da esplorare oltre le rotte principali.

Se non riesci a decidere, la risposta sincera è che la maggior parte dei ciclisti fa meglio a iniziare da Lanzarote per il primo viaggio canario, e tornare a Fuerteventura dopo aver fatto le rotte di Lanzarote. Infrastruttura, salite e cultura ciclistica sono più profondi qui. Vedi Costa Teguise vs Puerto del Carmen per la scelta tra le due basi principali di Lanzarote.

Si possono fare entrambe le isole in un solo viaggio?

Sì, e diversi ciclisti lo fanno. I traghetti di Fred Olsen Express, Naviera Armas e Líneas Marítimas Romero collegano Playa Blanca, sulla costa sud di Lanzarote, a Corralejo, all’estremità nord di Fuerteventura. La traversata dura 25-35 minuti, con circa 24 corse al giorno tra le tre compagnie. Tutte e tre accettano le bici, di solito con piccolo supplemento, e i traghetti hanno spazio per spingerla a bordo direttamente.

Una settimana combinata tipica da Costa Teguise è così. Giorni 1-3 pedali le rotte di Lanzarote da Costa Teguise (Órzola piano, anello di Famara, Tabayesco). Giorno 4 vai a Playa Blanca (35 minuti da Costa Teguise), prendi un traghetto presto, fai il giro FV-30 a Betancuria e la strada Pájara-Cardón, e torni in traghetto. Giorni 5-6 pedali La Geria e il percorso Ironman a Lanzarote. Giorno 7 voli verso casa.

Come arrivare da Casa Los Alisios

La mappa mostra Lanzarote in alto, Fuerteventura in basso e i 14 km di stretto tra Playa Blanca e Corralejo dove transitano i traghetti.

Dove dormire a Costa Teguise se sei un ciclista?

Costa Teguise è una delle migliori basi di Lanzarote per la strada. La LZ-1 esce da Costa Teguise quasi senza traffico verso nord, in direzione Arrieta, Órzola e ai piedi di Tabayesco. La stessa strada scende a sud verso Arrecife, Tías, Puerto del Carmen e il percorso Ironman. Il paese di Teguise e l’inizio delle salite interne sono a 10 minuti in bici. L’aeroporto è a 15 minuti in auto quando arrivi con la valigia bici. Lo Spar è a 3 minuti a piedi per il rifornimento. Il traghetto da Playa Blanca a Fuerteventura è a 35 minuti in auto.

Casa Los Alisios ha una stanza chiusa a chiave per le bici con parcheggio davanti alla porta per il carico, casa su un piano (niente scale per portare su le bici dopo un’uscita lunga) e piscina comune per la recovery. La casa si trova a 10 minuti a piedi da Playa El Ancla, in una via residenziale tranquilla, quindi parti senza il traffico di un grande hotel. Ospitiamo triatleti e gruppi su strada quasi ogni mese e la cucina è attrezzata per i pasti dello sportivo (forno grande, frigo capiente, caffè decente).

Per le nostre cinque rotte su strada testate dalla porta, vedi Ciclismo su strada da Costa Teguise: 5 percorsi. Per il calendario delle gare di primavera, vedi Granfondo Lanzarote 2026.

In sintesi

Entrambe le isole funzionano per una settimana di allenamento invernale. Lanzarote è la scelta più completa per la maggioranza, con salite più lunghe, più infrastruttura ciclistica e 35 anni di stage pro e amatoriali. Fuerteventura è la risposta giusta per un blocco di volume in piano, un viaggio in solitaria o una vacanza ciclistica in resort unico al Playitas. La formula combinata è anche reale: il traghetto Playa Blanca-Corralejo rende fattibile una settimana su due isole partendo da una base a Costa Teguise.

Se hai una gara precisa nel mirino, vento e salite di Lanzarote sono lo specchio più vicino delle condizioni di gara. Se vuoi strade vuote e tanti chilometri senza intoppi, Fuerteventura si guadagna il suo posto.